新能源汽車的發展勢頭如日中天，但為難的是，充電設備遠遠落后于新能源汽車的增速。充電樁的數量少之又少；許多公共充電樁也不對外，只面向公司、內部車輛服務；還會有找到了充電樁，卻故障連連的情況等等，這些給車主們造成了許多困擾。

現在，我國的充電樁布局盡管形成了“六縱六橫兩環”高速公路快充網絡已經掩蓋16個省、121個城市。但仍然不能有效的為新能源汽車車主們解決“找不到樁”“繳不了費”“充不上電”的難題。所以充電樁的需求量仍然很大。其相應的比方箱式變電站站等配套設備的需求量也相應的是巨大的。

不僅要滿足高速上充電不憂愁，各城鎮建造中充電樁的很多布局，也是必不可少的。所以國網加速充電樁建造也是迫在眉睫。面對日益增長的新能源汽車，充電樁的建造也成為重中之重。

近來，電網公司表示“其下屬車聯網渠道已完成與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超越16.7萬個，日充電量超越100萬千瓦時。這意味著我國建成了現在全球掩蓋規模較廣、接入設備較多、技術水平較高的智慧車聯網。”所以箱式變電站的商場，在未來的國發展中，是十分廣闊的。等充電樁的網絡布局一旦完成，誰還會去買加汽油的汽車啊！估計汽車也得改名叫電動車了吧！